監(jiān)管層出手！多家“不按需投遞”快遞公司被處罰

　　監(jiān)管層出手！多家“不按需投遞”快遞公司被處罰

　　作者：陸涵之

　　在快遞新規(guī)實(shí)施以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)于送貨上門(mén)的服務(wù)關(guān)注度有增無(wú)減。從執(zhí)法層面看，針對(duì)快遞服務(wù)的監(jiān)管在加強(qiáng)。

　　近期，國(guó)家郵政管理局密集發(fā)布了一批針對(duì)快遞行業(yè)投遞服務(wù)的處罰信息。據(jù)第一財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，11月25日國(guó)家郵政局共計(jì)發(fā)布了41條處罰信息，其中27條與投遞服務(wù)有關(guān)，包括未經(jīng)用戶同意代為確認(rèn)收到快件、擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件等，涉及多家快遞公司。

　　例如，11月25日，廊坊市郵政管理局就廊坊市申通快遞有限公司大廠分公司擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件下達(dá)了行政處罰決定書(shū)，處以罰款200元。

　　11月25日，北京市南區(qū)郵政管理局就北京韻達(dá)速遞有限公司下達(dá)了行政處罰決定書(shū)。北京市南區(qū)郵政管理局表示，近日接到市民申訴，反映北京韻達(dá)速遞有限公司在投遞快件時(shí)未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，北京韻達(dá)速遞有限公司未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的行為屬實(shí)，該行為違反了《快遞市場(chǎng)管理辦法》第二十八條，罰款50元。

　　11月21日，南充市郵政管理局就四川京邦達(dá)物流科技有限公司南充分公司下達(dá)了行政處罰決定書(shū)。經(jīng)查，京東快遞員在未聯(lián)系到收件人，未取得收件人同意的情況下，將快遞投遞到收寄地址后做了代簽收處理，責(zé)令立即整改。

　　對(duì)于送貨上門(mén)的問(wèn)題，網(wǎng)點(diǎn)的一線員工感受到了今年以來(lái)的變化。廣州一快遞網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，今年按照要求送貨的情況明顯提升。從消費(fèi)者要求看，他負(fù)責(zé)的地區(qū)消費(fèi)者要求送貨上門(mén)的比例在20%，剩下80%的消費(fèi)者會(huì)要求放在驛站、快遞柜或者家門(mén)口。他表示，“快遞員熟悉了自己負(fù)責(zé)的區(qū)域后就知道怎么處理了，消費(fèi)者也沒(méi)有那么多時(shí)間在家等快遞，根據(jù)要求放置，不需要每次送貨都溝通�！�

　　另一方面，雖然服務(wù)質(zhì)量在提升，但是快遞行業(yè)的單票收入下滑也是事實(shí)。第一財(cái)經(jīng)了解到，不少城市的快遞員目前的單票收入低于1元，快遞員需要通過(guò)增加送貨量維持收入。為了減少壓力，不少網(wǎng)點(diǎn)都選擇購(gòu)入無(wú)人車，在運(yùn)輸快件等環(huán)節(jié)上減輕壓力。

　　對(duì)此，物流快遞專家趙小敏對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是趨勢(shì)，監(jiān)管部門(mén)明確提出要遏制無(wú)底線競(jìng)爭(zhēng)，反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。作為快遞公司，如果頻繁地在各地被罰款、被約談，被停業(yè)整頓，最終會(huì)導(dǎo)致流失客戶，喪失產(chǎn)品議價(jià)能力，在各個(gè)地方面臨品牌損傷和信譽(yù)喪失的結(jié)果。提高服務(wù)質(zhì)量對(duì)于快遞公司確實(shí)有挑戰(zhàn)，但這是一個(gè)不可逆的趨勢(shì)�，F(xiàn)在快遞行業(yè)一方面面臨監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng)的趨勢(shì)，另一方面行業(yè)正進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，智能技術(shù)在快速迭代，原始化的低水平競(jìng)爭(zhēng)模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展的要求。最終的結(jié)果是符合市場(chǎng)要求的企業(yè)能享受更多的發(fā)展紅利，達(dá)不到要求的企業(yè)會(huì)慢慢退出市場(chǎng)，整個(gè)行業(yè)將持續(xù)健康發(fā)展下去。除了監(jiān)管層的壓力，考慮到不少快遞企業(yè)已經(jīng)上市，如果年報(bào)披露中有關(guān)罰款、服務(wù)能力產(chǎn)生問(wèn)題的內(nèi)容較多，在排名、股價(jià)或者融資等方面也會(huì)受到更大挑戰(zhàn)。