V觀財報｜*ST亞星主動退市，補償方案明確

　　中新經(jīng)緯8月5日電 揚州亞星客車股份有限公司(下稱*ST亞星或公司)主動退市，補償方案明確。

　　*ST亞星4日晚披露關于籌劃重大事項的進展公告稱，為充分保護中小投資者利益，公司本次終止上市事項經(jīng)股東大會審議通過后，擬由控股股東濰柴揚州向在現(xiàn)金選擇權(quán)股權(quán)登記日登記在冊的其他A股股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)，且現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價格擬在本次停牌前30個交易日的每日加權(quán)平均價格的算術(shù)平均值與停牌前最后1個交易日收盤價的基礎上給予一定溢價。

　　具體來看，公司于2024年8月2日收到控股股東濰柴(揚州)投資有限公司(以下簡稱“濰柴揚州”)的函件，基于當前市場環(huán)境及公司情況，提議公司以股東大會決議方式主動撤回公司股票在上海證券交易所的上市交易(以下簡稱“本次終止上市”)。

　　公告指出，本次終止上市工作正在有序推進中。根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第9.7.1條規(guī)定，亞星客車擬以股東大會決議方式主動撤回其A股股票在上海證券交易所的上市交易，為保護中小投資者利益，擬由公司控股股東濰柴揚州向其他股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)，并在取得上海證券交易所終止上市批準后申請在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓。

　　為充分保護投資者的利益，*ST亞星本次終止上市方案擬對全體中小股東設置股東保護機制。公司籌劃本次終止上市停牌前30個交易日的每日加權(quán)平均價格的算術(shù)平均值為5.75元/股，停牌前最后1個交易日收盤價為5.84元/股，結(jié)合市場案例情況，現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價格擬在5.84元/股基礎上給予一定溢價，具體價格以提交復牌申請時的相關公告為準。

　　審議程序方面，公告表示，本次終止上市事項尚需提交公司獨立董事專門會議、董事會、股東大會審議(除須經(jīng)出席股東大會的全體股東所持有效表決權(quán)的三分之二以上通過外，還須經(jīng)出席會議的中小股東所持有效表決權(quán)的三分之二以上通過)，并取得相關國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)審核批準、上海證券交易所批準。公司正在積極推進本次終止上市事項的審批工作，截至目前，公司直接控股股東濰柴揚州已履行完畢內(nèi)部決策程序并推動上級股東相關國資監(jiān)管審批程序。

　　據(jù)公司2日晚公告，因籌劃重大事項，公司股票自2024年8月5日(星期一)開市起停牌。預計停牌時間不超過5個交易日(含停牌當日)。

　　資料顯示，揚州亞星客車股份有限公司成立于1998年，于1999年在上交所上市。公司主要業(yè)務為客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售，產(chǎn)品范圍覆蓋從5 -18米各型客車，主要用于公路、公交、旅游、團體、新能源客車和校車等市場。公司控股股東為濰柴(揚州)投資有限公司，實控人系山東省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

　　近年來，*ST亞星業(yè)績持續(xù)承壓，公司自2020年以來除2021年盈利189.16萬元外均呈凈利潤虧損狀態(tài)。2020年、2022年、2023年公司歸母凈利潤分別虧損1.58億元、1.96億元、3.37億元。在2023年年報中，*ST亞星指出，客車行業(yè)受居民出行總量、出行結(jié)構(gòu)以及國家及地方政策的聯(lián)動影響，隨著高鐵、家用車、共享出行等多元化交通方式的持續(xù)發(fā)展，客車的可替代元素越來越多，客車行業(yè)持續(xù)處于弱周期狀態(tài)。

　　而據(jù)公司披露的2024年半年度業(yè)績預告，預計2024年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-1800萬元至-2700萬元，預計2024年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為2800萬元至4200萬元。*ST亞星表示，受益于前期海外市場的開拓，2024年公司出口業(yè)務增幅較大，上半年銷售收入預計為10億至13億，同比增幅為161%-239%。銷售收入的大幅增長導致公司經(jīng)營業(yè)績趨好。2024年上半年歸母凈利潤虧損金額較去年同期有所降低。

　　二級市場上，*ST亞星2日收報5.84元，當日跌幅2.34%，公司股價2024年年內(nèi)已跌36.80%，目前公司總市值16.70億元。(中新經(jīng)緯APP)